Новая лада приора.

LADA Priora (Лада Приора) — семейство бюджетных российских автомобилей малого класса, выпускаемое «АвтоВАЗ»-ом.
История развития модели семейства Лада Приора:

  • Выпуск седанов Лада Приора начался в марте 2007 года, когда с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora.
  • Выпуск модели с кузовом хэтчбэк начался в феврале 2008 года.
  • Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года, а производство варианта с этим кузовом началось 27 мая 2009 года.

В 2011 году произошли небольшие изменения машины — заменён передний бампер, зеркала заднего вида и рулевое колесо. В комплектации «стандарт» был установлен новый 8-ми клапанный двигатель, с облегчённой шатунно-поршневой группой.

В сентябре 2013 года произошёл рестайлинг автомобиля-освежили внешний вид. Изменились ходовые качества автомобиля: оптику снабдили дневными ходовыми огнями, улучшена шумоизоляция, стали удобнее как, к опциям добавилась система курсовой устойчивости ESC.

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ начал производство версии Lada Priora AMT, оснащенной роботизированной коробкой передач. Это собственная разработка компании, созданная на основе стандартной пятиступенчатой коробки передач с ипользованием электроактуаторов и электронного блока управления фирмы ZF.

С 2015 года на все автомобили семейства Lada Priora ставится механическая 5-ступенчатая коробка передач ВАЗ-2181 c тросовым приводом переключения передач. Она имеет такую же раскладку переключения, как классические «Жигули».

В декабре 2015 года завершилось производство хэтчбеков и универсалов, вариантов с двигателем мощностью 98 л. с., а также машин с роботизированной коробкой передач.

источник: 

 Любая отопительная система представляет собой сложную конструкцию, которая должна быть надёжной и исправно служить долгие годы. Так, модульные котельные в настоящее время могут обеспечить автономность как промышленным и сельскохозяйственным предприятиям, так и гражданским объектам. Данное оборудование мобильно и не требует сборки важных узлов, что упрощает его монтаж на месте. Вдобавок процесс работы установок полностью автоматизирован, поэтому при их эксплуатации нет нужды контролировать и менять заданный температурный режим.

Информация для справки
Условно котельные можно классифицировать по типу используемого топлива и виду расположения. Помните, что выбор данных устройств нужно обязательно доверить профессионалам, иначе плачевных последствий не избежать.
Факторы, которые следует принять в расчёт:
  • средние годовые показатели влажности и температуры воздуха;
  • географическое расположение территории;
  • мощность системы;
  • тип требуемого топлива.
Предпоследний пункт является самым важным показателем, от которого зависит комплектация всей конструкции. Комбинированные модули котельных систем могут работать на дизеле и газе.
Преимущества модульных конструкций:
  • получение готовой к эксплуатации техники (экономия времени на сборке);
  • хорошая защита оборудования от негативного воздействия окружающей среды;
  • низкая стоимость в сравнении со стационарной системой.
К минусам описанных конструкций относится необходимость поддержки приборов автоматического регулирования в идеальном состоянии. Если эти элементы выйдут из строя и станут давать неправильные показания, работа котельной будет нарушена, так же как и теплоснабжение. Вторым недостатком является целостность оборудования, которое в готовом виде перевозить затруднительно. В заключение нужно сказать, что сегодня рынок представляет мобильные модели, отвечающие любым требованиям, поэтому запрос в сети «котельная под ключ» пользуется большой популярностью.