Новая лада приора.

LADA Priora (Лада Приора) — семейство бюджетных российских автомобилей малого класса, выпускаемое «АвтоВАЗ»-ом.
История развития модели семейства Лада Приора:

  • Выпуск седанов Лада Приора начался в марте 2007 года, когда с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora.
  • Выпуск модели с кузовом хэтчбэк начался в феврале 2008 года.
  • Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года, а производство варианта с этим кузовом началось 27 мая 2009 года.

В 2011 году произошли небольшие изменения машины — заменён передний бампер, зеркала заднего вида и рулевое колесо. В комплектации «стандарт» был установлен новый 8-ми клапанный двигатель, с облегчённой шатунно-поршневой группой.

В сентябре 2013 года произошёл рестайлинг автомобиля-освежили внешний вид. Изменились ходовые качества автомобиля: оптику снабдили дневными ходовыми огнями, улучшена шумоизоляция, стали удобнее как, к опциям добавилась система курсовой устойчивости ESC.

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ начал производство версии Lada Priora AMT, оснащенной роботизированной коробкой передач. Это собственная разработка компании, созданная на основе стандартной пятиступенчатой коробки передач с ипользованием электроактуаторов и электронного блока управления фирмы ZF.

С 2015 года на все автомобили семейства Lada Priora ставится механическая 5-ступенчатая коробка передач ВАЗ-2181 c тросовым приводом переключения передач. Она имеет такую же раскладку переключения, как классические «Жигули».

В декабре 2015 года завершилось производство хэтчбеков и универсалов, вариантов с двигателем мощностью 98 л. с., а также машин с роботизированной коробкой передач.

источник: 

 На автоматическую коробку передач при эксплуатации машины приходится значительная нагрузка. Автопроизводители поставляют на рынок технику с надежными АКПП, что значительно снизило общее количество поломок трансмиссии. Но если своевременно не проходить техосмотры и не обращать внимания на некоторые тревожные «сигналы», ремонт автоматической коробки передач может потребоваться очень скоро.

Распространенные неисправности
Поломки коробки передач могут выражаться в различных неисправностях машины. Автовладелец в некоторых случаях и самостоятельно может провести диагностику – помогают встроенные автоматические датчики. Но чаще тут требуется помощь специалистов.
Обозначим признаки и причины поломок АКПП:
  1. Машина не двигается вперед. Часто это случается из-за фрикционных дисков, которые уже отслужили свой срок. Также в пробуксовке иногда виноваты оборванные манжеты или кольца муфты.
  2. Переключение скоростей происходит с толчком. Скорее всего, сильно загрязнились соленоиды или гидроплиты. В автосервисе мастера почистят гидроблок и при необходимости заменят расходники.
  3. Машина двигается только на 3-ей скорости. В качестве причин неисправности можно выделить – износ муфт переднего направления, заедание клапана гидроблока.
  4. При переключении скоростей происходит толчок, но авто не двигается. Можно говорить о проблемах гидротрансформатора. Возможно, проблема в недостатке масла в рабочей системе или забитом фильтре – эти моменты можно проверить самостоятельно.
  5. Отсутствует задняя скорость. Стоит проверить состояние муфт.
При обнаружении даже малейшей неисправности в работе автоматической коробки сразу обратитесь в автосервис. Специалисты предупреждают, что садиться за руль в этом случае становится опасно для жизни!