Новая лада приора.

LADA Priora (Лада Приора) — семейство бюджетных российских автомобилей малого класса, выпускаемое «АвтоВАЗ»-ом.
История развития модели семейства Лада Приора:

  • Выпуск седанов Лада Приора начался в марте 2007 года, когда с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora.
  • Выпуск модели с кузовом хэтчбэк начался в феврале 2008 года.
  • Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года, а производство варианта с этим кузовом началось 27 мая 2009 года.

В 2011 году произошли небольшие изменения машины — заменён передний бампер, зеркала заднего вида и рулевое колесо. В комплектации «стандарт» был установлен новый 8-ми клапанный двигатель, с облегчённой шатунно-поршневой группой.

В сентябре 2013 года произошёл рестайлинг автомобиля-освежили внешний вид. Изменились ходовые качества автомобиля: оптику снабдили дневными ходовыми огнями, улучшена шумоизоляция, стали удобнее как, к опциям добавилась система курсовой устойчивости ESC.

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ начал производство версии Lada Priora AMT, оснащенной роботизированной коробкой передач. Это собственная разработка компании, созданная на основе стандартной пятиступенчатой коробки передач с ипользованием электроактуаторов и электронного блока управления фирмы ZF.

С 2015 года на все автомобили семейства Lada Priora ставится механическая 5-ступенчатая коробка передач ВАЗ-2181 c тросовым приводом переключения передач. Она имеет такую же раскладку переключения, как классические «Жигули».

В декабре 2015 года завершилось производство хэтчбеков и универсалов, вариантов с двигателем мощностью 98 л. с., а также машин с роботизированной коробкой передач.

источник: 

 Новая Lada Priora сразу стала популярна после первого появления на рынке, так как предыдущая модель оставила после себя хорошее впечатление у владельцев, мнения которых были учтены разработчиками перед выпуском новинки. Именно поэтому сейчас купить Priora второго поколения так же выгодно, как и купить УАЗ последних моделей. Однако водители новинки отмечают, что после небольшого пробега машина начинает вести себя совсем по-другому, поэтому будущим ее владельцам будет интересно узнать правдивые отзывы о преимуществах и недостатках этой модели.

Преимущества
Первый плюс новой Priora после пробега в 20 тыс. км – это надежность. Водители отмечают, что машина их практически ни разу не подводила даже при ежедневной эксплуатации при любых погодных условиях.
Второй плюс – минимальная необходимость в замене деталей. Это еще лишний раз говорит о надежности Lada, которую сегодня многие хотят приобрести, так же как и купить УАЗ в Ростове-на-Донув качестве надежного транспортного средства.
Недостатки
Несмотря на сверхнадежность, минусов насчиталось больше:
  • жесткая подвеска, которая передает все неровности дорожного покрытия;
  • с каждой пройденной тысячей километров все громче начинает шуметь салон, появляются люфты его элементов;
  • плохое закрытие дверей и капота;
  • с увеличением пробега начинает шуметь КПП, а также двигатель на холостом ходу;
  • некачественная работа системы охлаждения салона, которая не справляется со своей задачей летом при высокой температуре за бортом.
Как видите, остаются вопросы относительно сборки Priora, ведь и раньше с этим были проблемы, которые так и не были решены, хотя разработчики уверяют покупателей в обратном. Но в плане надежности ожидания водителей все же были полностью оправданы. Учитывая доступность машины, новую Priora можно назвать выгодной покупкой для российского потребителя.