Новая лада приора.

LADA Priora (Лада Приора) — семейство бюджетных российских автомобилей малого класса, выпускаемое «АвтоВАЗ»-ом.
История развития модели семейства Лада Приора:

  • Выпуск седанов Лада Приора начался в марте 2007 года, когда с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora.
  • Выпуск модели с кузовом хэтчбэк начался в феврале 2008 года.
  • Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года, а производство варианта с этим кузовом началось 27 мая 2009 года.

В 2011 году произошли небольшие изменения машины — заменён передний бампер, зеркала заднего вида и рулевое колесо. В комплектации «стандарт» был установлен новый 8-ми клапанный двигатель, с облегчённой шатунно-поршневой группой.

В сентябре 2013 года произошёл рестайлинг автомобиля-освежили внешний вид. Изменились ходовые качества автомобиля: оптику снабдили дневными ходовыми огнями, улучшена шумоизоляция, стали удобнее как, к опциям добавилась система курсовой устойчивости ESC.

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ начал производство версии Lada Priora AMT, оснащенной роботизированной коробкой передач. Это собственная разработка компании, созданная на основе стандартной пятиступенчатой коробки передач с ипользованием электроактуаторов и электронного блока управления фирмы ZF.

С 2015 года на все автомобили семейства Lada Priora ставится механическая 5-ступенчатая коробка передач ВАЗ-2181 c тросовым приводом переключения передач. Она имеет такую же раскладку переключения, как классические «Жигули».

В декабре 2015 года завершилось производство хэтчбеков и универсалов, вариантов с двигателем мощностью 98 л. с., а также машин с роботизированной коробкой передач.

источник: 

 По сути, это особое устройство, совмещаемое с защитной системой авто (иммобилайзер), которая не позволяет постороннему лицу проникнуть в салон и запустить двигатель. То есть при его отсутствии блокируются различные узлы, которые отвечают за полноценное функционирование машины. Например, ключ форд отвечает за работу системы зажигания и подачу топлива. В некоторых случаях блокируется запуск двигателя. На сегодня существует несколько типов чип-ключей.

Раздельные и внутренние
В первом случае имеется в виду наиболее старый вариант, все еще применяющийся в некоторых моделях ВАЗ. Здесь есть отдельный брелок (внутри имеется чип), с которого иммобилайзер считывает информацию. В результате система защиты деблокируется и машину можно завести. Но сегодня распространены более совершенные устройства, где чип располагается внутри лезвия ключа либо на его головке.
В карте
Это еще один из способов размещения устройства для разблокирования системы сигнализации авто. Ключ-чип этого типа выпускается в виде карты, которая напоминает банковскую. Ее нужно поместить в прорезь на приборной панели, а затем нажать специальную кнопку, произведя запуск двигателя.
Беспроводной
Считается наиболее комфортной и передовой разновидностью чип-ключей. Здесь связь с системой защиты авто осуществляется посредством электромагнитных волн. Чтобы произвести разблокировку, достаточно просто держать такое устройство в кармане. Когда вы близко подойдете к машине, можно будет свободно открыть дверь. Пуск двигателя производится той же кнопкой «Старт». В заключение стоит отметить, что в надежном месте всегда необходимо держать дубликат ключа, чтобы не попасть в неприятную ситуацию в случае его утери.