Новая лада приора.

LADA Priora (Лада Приора) — семейство бюджетных российских автомобилей малого класса, выпускаемое «АвтоВАЗ»-ом.
История развития модели семейства Лада Приора:

  • Выпуск седанов Лада Приора начался в марте 2007 года, когда с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora.
  • Выпуск модели с кузовом хэтчбэк начался в феврале 2008 года.
  • Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года, а производство варианта с этим кузовом началось 27 мая 2009 года.

В 2011 году произошли небольшие изменения машины — заменён передний бампер, зеркала заднего вида и рулевое колесо. В комплектации «стандарт» был установлен новый 8-ми клапанный двигатель, с облегчённой шатунно-поршневой группой.

В сентябре 2013 года произошёл рестайлинг автомобиля-освежили внешний вид. Изменились ходовые качества автомобиля: оптику снабдили дневными ходовыми огнями, улучшена шумоизоляция, стали удобнее как, к опциям добавилась система курсовой устойчивости ESC.

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ начал производство версии Lada Priora AMT, оснащенной роботизированной коробкой передач. Это собственная разработка компании, созданная на основе стандартной пятиступенчатой коробки передач с ипользованием электроактуаторов и электронного блока управления фирмы ZF.

С 2015 года на все автомобили семейства Lada Priora ставится механическая 5-ступенчатая коробка передач ВАЗ-2181 c тросовым приводом переключения передач. Она имеет такую же раскладку переключения, как классические «Жигули».

В декабре 2015 года завершилось производство хэтчбеков и универсалов, вариантов с двигателем мощностью 98 л. с., а также машин с роботизированной коробкой передач.

источник: 

 Цистерны являются одними из самых востребованных видов емкостей для транспортировки самых разных наливных грузов. Она настолько прочно вошла в обиход, что теперь является практически незаменимой. Прицеп-цистерна прицеп цистерна для нефтепродуктов воды - это лучшее решение, которое можно предложить для доставки в кратчайшие сроки по дороге с учетом всех требований безопасности. Но как правильно выбрать такую емкость для того или иного наливного груза?

Что надо учитывать?
Цистерны могут быть разного объема, а именно от 28 до 41 кубометров. Необходимо отметить, что этот показатель целиком и полностью зависит от материала. Например, варианты алюминия обычно представлен в более ограниченной серии, у которой объем может разниться не более чем на 10 кубометров. Абсолютно любая цистерна имеет показатель предельного давления, который она способна выдержать.
Что касается формы, то одним из лучших вариантов считается латинская V-образная, которая подходит как для цементовоза, так и для многих других видов (исключая воду и бензин). Стоит отметить, что лучшие цистерны делают из стали, которая надежнее и долговечнее алюминия.
Важно обращать внимание на наличие водостока, лестницы или платформы (в зависимости от назначения). Если вы все-таки решили приобрести алюминиевую цистерну, то в ней не должно быть никаких отверстий (в том числе технологических). Более того, даже в стальном аналоге их не может быть, если его толщина меньше 9 миллиметров. При большем значении наличие отверстий допустимо.
Наконец, одним из самых важных пунктов является регуляция разгрузки. Все цистерны должны иметь специальный датчик, который автоматически контролирует данный процесс.