Новая лада приора.

LADA Priora (Лада Приора) — семейство бюджетных российских автомобилей малого класса, выпускаемое «АвтоВАЗ»-ом.
История развития модели семейства Лада Приора:

  • Выпуск седанов Лада Приора начался в марте 2007 года, когда с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora.
  • Выпуск модели с кузовом хэтчбэк начался в феврале 2008 года.
  • Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года, а производство варианта с этим кузовом началось 27 мая 2009 года.

В 2011 году произошли небольшие изменения машины — заменён передний бампер, зеркала заднего вида и рулевое колесо. В комплектации «стандарт» был установлен новый 8-ми клапанный двигатель, с облегчённой шатунно-поршневой группой.

В сентябре 2013 года произошёл рестайлинг автомобиля-освежили внешний вид. Изменились ходовые качества автомобиля: оптику снабдили дневными ходовыми огнями, улучшена шумоизоляция, стали удобнее как, к опциям добавилась система курсовой устойчивости ESC.

В сентябре 2014 года АвтоВАЗ начал производство версии Lada Priora AMT, оснащенной роботизированной коробкой передач. Это собственная разработка компании, созданная на основе стандартной пятиступенчатой коробки передач с ипользованием электроактуаторов и электронного блока управления фирмы ZF.

С 2015 года на все автомобили семейства Lada Priora ставится механическая 5-ступенчатая коробка передач ВАЗ-2181 c тросовым приводом переключения передач. Она имеет такую же раскладку переключения, как классические «Жигули».

В декабре 2015 года завершилось производство хэтчбеков и универсалов, вариантов с двигателем мощностью 98 л. с., а также машин с роботизированной коробкой передач.

источник: 

10 июня АвтоВазом и Университетом МГТУ будут показаны работы по созданию новой внешности модели LADA

В конце февраля текущего года, АвтоВаз совместно с Университетом машиностроения МГТУ сумел запустить новый проект, в котором приняли участие студенты данного учебного заведения с целью выбора самого лучшего облика автомобиля.

Класс C, будет относиться к новому сегменту автомобилей. Проект создадут в совершенно новом исполнении Lada. Стив Маттин – являющийся главным дизайнером АвтоВаза и начальник студий АвтоВаза на территории Москвы – Томас Бигвуд, примут активное участие в данном проекте. От пресс-службы стало известно, что в текущем проекте участвовали 17 студентов, которые обучаются с третьего по пятый курс на факультете «Дизайн».

Собственное творчество будет показано в июне 2013 года. Маттин и Бигвуд займутся выбором самых лучших проектов из 17 представленных работ. У студентов, которые одержат победу, появится возможность бесплатно пройти практику под руководством Стива Маттина на территории АвтоВаза. Маттин с Бигвудом всегда в Университете машиностроения показывают собственные профессиональные умения, в том числе, проводят оценку работ студентов. Проект создания новой Lada длится около четырех месяцев. Самая главная цель состоит в том, чтобы научить молодых дизайнеров в будущем использовать перспективные технологии в рамках автомобильного дизайна. По планам проект реализуют в 2015 году.